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湖南船舶制造形成产业集聚 通江达海三沙客船长

来源:未知 作者:ManBetX3.0下载 日期:2019-02-09 11:27

  出湘江、过洞庭,经长江,过台湾海峡,抵海南。一路上海域平均浪高5米,阵风风力达6~7级,这些都没有阻挡湖南制造远航的步伐。

  海南三沙用的交通船,选择1200余公里之外的长沙制造“晋卿”号。这背后,是湖南高技术船舶集聚发展的实力体现。

  海洋工程装备和高技术船舶产业,也是《湖南省贯彻〈中国制造2025〉建设制造强省五年行动计划(2016-2020年)》提出的“1274”行动中,重点支持的12个重点产业之一。加快这一产业的发展,对湖南进一步扩大开放具有重大意义。

  红网长沙11月11日讯(潇湘晨报记者 陈张书 通讯员 胡兰 胡富君) 10月27日,50岁的黎晓天刚亮就起床,来到停靠在海南省三沙市文昌清澜港的“晋卿”号上,依依不舍地准备与它告别。

  当天,三沙市岛际交通船“晋卿”号交接签字仪式举行。作为湘船重工售后部部长的黎晓,送出了他经手的第228艘船。

  黎晓介绍,9月29日上午9点28分,随着汽笛声响起,黎晓和3位同事乘着“晋卿”号缓缓离开长沙靖港码头,平稳地驶向辽阔的海域,向着文昌清澜港前进。

  “晋卿”采用的是钢铝混合结构,考虑到海洋航行的独特性,海域风浪大,甲板以下为钢,甲板以上采用铝合金,“上轻下重”的船体降低了重心,航行中可以更稳定。“就跟车一样底盘重、上面轻,以实现在保证安全的前提下最大限度提速”。

  越往南,浪越大,“晋卿”号面临的考验也一个接着一个。万博网页版,10月14日,“晋卿”号航行到海南岛东面海域时,受台风“莎莉嘉”的影响,海面风力达到了9~10级,17级的台风“海马”也紧随其后,“晋卿”号连续“受敌”。巨浪肆虐,船在风浪中起起落落,船头倾角瞬间能达到50°。

  “减摇鳍发挥了大作用,一个巨浪打来,利用减摇鳍及时扶正,迅速驶入附近海域的铺前渔港避风,规避风浪的袭击。”黎晓说。

  最终,297吨位的“晋卿”号,经过1900公里长途跋涉,于10月26日顺利抵达文昌清澜港。该船用于三沙群岛及其附近海域交通运行,将解决永兴、七连屿、永乐等各岛屿间人员交通不便的问题。

  “三沙群岛港口码头都比较浅,目前三沙大多是100米长的大船,无法进入水比较浅的港口码头,‘晋卿’号船长46米,可以在水浅的港口码头区域停靠。同时该船采用的是钢铝混合结构,在建造设计上具备海上航行条件,避免了换乘的不便和风险。”黎晓说,“晋卿”号船体采用耐海水腐蚀的铝合金焊接体,能耐高盐度海水腐蚀。

  面对未来船舶行业的发展,湘船重工董事长王勇充满信心。“未来我们将重点承接技术含量高、附加值高的高速客船和高端公务船,打造‘海上高铁’。”

  根据省经信委统计,目前湖南省已发展有湘船重工、益阳中海、常德达门、泰富重工等一批具有自主创新能力和自主品牌的领军骨干船舶企业,国内军民船、出口产品兼造。形成以益阳、常德、岳阳、长沙四市为重点的环洞庭湖船舶产业集聚区,年均增长幅度超过20%。截至2014年,万博网页版,全省共有船舶生产企业96家,产值过亿企业12家,船舶业主营收入54.41亿元,同比增长13.9%。湖南海洋工程装备行业规模企业实现主营业务收入3.5亿元。

  去年6月,在长江“东方之星”沉船救援打捞中,3条打捞超重工程施救船中,就有2条产自湖南,分别为湘船重工建造的500吨起重船“湘救捞2号”和岳阳的“湘岳工001起重船”,承担了主力救援任务,代表了湖南制造的先进水平。

  在全国制造业运行放缓、船舶行业产能严重过剩的大环境下,湖南省船舶产业高速发展、逆市而上,说明行业竞争力强,发展潜力巨大。同时,为对接“中国制造2025”、“一带一路”、长江经济带等国家战略,湖南省将充分利用通江达海的战略区位优势,加快推动船舶产业转型升级,培育新的经济增长点。

  未来5年,湖南省将在长沙、益阳、常德、湘潭等船舶制造企业相对集中区域,培育一批年销售过10亿的高技术船舶龙头企业。省经信委党组书记、主任谢超英表示,虽然我省的船舶产业规模偏小,但增长速度快、特色鲜明、潜力巨大。发展高技术船舶和海洋工程装备要做好规划,紧跟国家产业政策,利用好我省在工程机械方面的技术和产业优势。同时他认为,湖南船舶产业应坚持差异化发展,避免同质恶性竞争;坚持特色化发展,在细小领域细分市场找准定位;坚持产学研一体化发展,充分利用好学校与企业、科研单位各自优势;创新发展,不仅技术创新,同时发展模式也要创新。记者陈张书通讯员胡兰胡富君

  21世纪,加快海洋资源开发和利用已成为世界各国重要发展战略。《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》将海洋工程装备产业纳入重点培育和发展的战略性新兴产业,规划到2020年我国海洋工程装备国际市场份额由2011年不足7%增长到35%以上。

  根据2015年湖南省船舶产业发展座谈会上透露的消息,力争到2020年全省船舶产业年主营收入达150亿元,海洋工程装备产业实现年主营业务收入约530亿元。

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